会员登录|免费注册|忘记密码|管理入口 返回主站||保存桌面|手机浏览|联系方式|购物车
VIP   工易自营第1年

施耐德销售中心  

施耐德断路器,施耐德变频器,施耐德软起动器,施耐德PLC模块,施耐德仪器仪表

搜索
施耐德联系方式
新闻分类
  • 暂无分类
首页 > 施耐德技术中心 > 施耐德变频器​ATV12系列不加制动电阻,把减速时间自适应调整成【DYNA】电机制动,会发生什么情况?
施耐德技术中心
施耐德变频器​ATV12系列不加制动电阻,把减速时间自适应调整成【DYNA】电机制动,会发生什么情况?
2026-06-11IP属地 湖南39

施耐德变频器ATV12系列不加制动电阻,把减速时间自适应调整成【DYNA】电机制动,会发生什么情况?

答:

【DYNA】电机能耗制动是将动能转化为热量散在电缆和电机上,从而获得比斜坡停车更快的效果,但是是一种非线性的停车方式。频繁使用会导致电机散热量的增加和电缆的提前老化。

在减速斜坡要求不严格的情况下,建议把【BRA】减速时间自适应调整为【YES】。

如果需要以很短的斜坡快速停车,则需要外加制动单元和制动电阻,把【BRA】减速时间自适应调整为【NO】。

施耐德变频器